在市委、市政府的堅強領導下，在社會各界、廣大市民的理解、支持下，在近兩萬名建設人員和五千多名運營人員的努力下，我市軌道交通3號線于12月26日上午8:56開通運營。至此，我市軌道交通線網運營從骨干線路向網絡化升級，合肥市邁向軌道交通線網新時代。

一、網絡化運營雛形初現

軌道交通3號線串聯肥西縣、經開區、政務新區、蜀山區、廬陽區、瑤海區、新站區等區域，線路西起方興大道，東至相城路，是銜接合肥市東北瑤海地區、西南部經濟開發區與中心城區的一條重要客運交通走廊。全線設計全長37.2公里，其中，地下線32.97公里，高架線4.23公里；全線共設車站33座，其中地下車站29座，高架車站4座，全線換乘車站7座。線路西端設翡翠湖停車場1座，線路東端設磨店車輛段1座；翡翠湖停車場由方興大道站引入，磨店車輛段由相城路站引入。軌道交通3號線于2015年12月全面開工建設，歷時4年，全面建成通車。

二、攻堅克難順利完成工程節點

在3號線施工過程中，存在多處施工難點，市軌道集團帶領施工單位多措并舉，精心統籌，嚴格把控工程安全質量。

一是盾構機下穿南淝河倒虹吸管及河道。盾構機下穿南淝河時，隧道頂部埋設有一條混凝土承插污水管，承擔著四里河片區居民每日污水排放。下穿河道段地質較差，隧道下部為堅硬巖石，上部為松散砂層。為避免發生隧道內涌水涌沙、地表沉降、污水管破裂等事故，經過反復推演，決定在盾構機下穿河道前采取帶壓開倉換刀措施，更換磨損刀具，確保盾構機設備運行良好。經過一系列專家評審及驗收后，最終完成了帶壓開倉換刀，歷經七天掘進施工，3號線盾構機平穩穿越南淝河道及污水管。

二是盾構機下穿合肥站東咽喉股道群。合肥站東咽喉股道群為合肥站列車出站必經路段，市軌道集團制定涉鐵區段設計方案、施工方案和監測方案，經專家論證同意后報主管部門審批。施工期間，市軌道集團要求各參建單位24小時監測并同步共享監測數據指導施工。該下穿段長度約60米，埋深20米，歷經半個月完成盾構機穿越，累計沉降量小于10mm，有力保障了鐵路運輸及盾構施工安全。

三是盾構機下穿天鵝湖。3號線有兩段盾構區間施工需下穿天鵝湖，下穿長度分別為67.5米和247.5米。其中，圖書館站～合肥大劇院站區間隧道湖底最小覆土深度約5.9米，同時該段隧道處于350米轉彎半徑、25.7‰的縱坡曲線段內，施工風險較大。盾構施工前，市軌道集團要求參建單位制定詳細的盾構下穿天鵝湖段設計方案、施工方案和監測方案。施工期間，各參建單位24小時監測及安排人員湖邊值守，并同步共享施工參數、監測數據，指導各項施工。該區間隧道上、下行線先后累計兩個多月完成湖底穿越，隧道軸線控制優良、無滲漏水，工程建設安全可控。

四是高架段聲屏障施工。3號線高架段共設計4座高架車站，采用地面三層魚腹島式站臺車站形式。高架區間為防止給周邊居民帶來噪聲影響，在不同人流密集度區段設置不同形式的聲屏障結構。其中學職區間和職大區間設計為全封閉式聲屏障形式，采用環形鋼框架梁結構，結構間安裝PC透明隔聲板，有效降低列車運營期間行車噪音同時確保行車視線。

三、嚴控工程質量打造百年地鐵

為確保工程建設安全平穩推進，市軌道集團嚴格把控工程建設安全質量，采取一系列安全質量管控措施，增強綜合處置突發事件能力。一是抓體系建設，編制3號線工程建設責任清單和責任目標，編制安全質量制度36個，規范責任落實。二是抓信息化建設，落實雙重預防機制，實行全面監控，提升防控水平。三是抓標準化建設工作，改革培訓教育機制，夯實安全質量管理基礎工作。3號線工程共有32個項目獲得合肥市軌道交通建設工程安全文明標準化工地稱號，其中土建施工單位19個，機電施工單位13個，望江西路站創建標準化，多次得到好評。四是完善應急管理工作，提升突發事件處置能力，建立公司級建設應急基地，形成聯動機制。五是做好安全質量管理科研課題研究工作，其中，在安全風險管控方面取得的工作成果經安徽省住建廳鑒定，達到國內領先水平。六是結合省市要求，開展大氣揚塵和污水治理工作，確保文明施工、綠色施工。

四、主題文化車站彰顯書香廬州

3號線以“文化合肥 書香廬州”為主題，全線設置5座文化主題車站，結合每站不同文化特征，以藝術視角詮釋合肥城市文化精神內涵。

工大翡翠湖校區站：文化主題《逐夢青春》, 以豐富的校園情景情境為元素，將故事性、藝術性有機融合，感受文化積淀與時代朝氣。

圖書館站：文化主題《開卷有益》，感受攀登知識高峰的艱辛、求知探尋的快樂，以文會友，乘風破浪盡情翱翔。

合肥大劇院站：文化主題《大音希聲》，大象無形，大音希聲。在東西方音樂交融中領略藝術形式的碰撞與對話，文化理念的融匯和大同。

市政務中心站：文化主題《愛蓮說》，以“蓮”喻“廉”，以精巧的藝術構思、精湛的創作工藝和優美的藝術語言，展現合肥廉潔文化的城市精神風貌。

職教城站：文化主題《匠心傳承》，以合肥工業科技成就、匠人成長之路、匠人精神源流為引，形成文化線索與空間序列，達成與空間環境的最佳結合。